ორმაგი ექსცენტრიული ბურთის სარქველი

Მახასიათებლები:

სტრუქტურა მოსახერხებელია მოვლისთვის, მილსადენიდან მთლიანი დაშლის საჭიროების გარეშე.

სარქვლის დისკი ღია მდგომარეობაში იმალება სარქვლის ღრუში, რათა თავიდან აიცილოს საშუალების დალუქვის ზედაპირის პირდაპირ გარეცხვა.

სარქველი ცირკულირებს მთელ ნაკადის არხში, ამცირებს ენერგიის დანაკარგს, ხოლო თავში დანაკარგი თითქმის ნულის ტოლია.

სარქვლის სავარძელი სპეციალურად არის დამუშავებული და დალუქვის ზედაპირი შეიძლება აკმაყოფილებდეს ანტიკოროზიის, აცვიათ წინააღმდეგობის და მაღალი სიმტკიცის მოთხოვნებს.

ISO 5211 სამონტაჟო ფლანგა დაკავშირებულია გადაცემათა კოლოფთან, ნაწილობრივ შემობრუნებულ ელექტროგადამცემთან, პნევმატურ ან ჰიდრავლიკურ ამძრავთან და ა.შ.

პირდაპირი ნაკადის პორტი დაბალი წნევის დაკარგვით და მაღალი ენერგოეფექტურობით.

გადაცემათა კოლოფი აღჭურვილია ISO5210 ფლანგური კავშირით აქტივატორთან, ხოლო F10 მითითებულია სტანდარტულად.

მარტივი რეგულირებადი შეფუთვის დიზაინი უზრუნველყოფს საიმედო დალუქვის შესრულებას.

შედუღებული მყარი შენადნობის სხეულის სავარძლის რგოლი უზრუნველყოფს ხანგრძლივ და გამძლე მომსახურებას.

შედუღებული მყარი შენადნობის ბურთის დალუქვის რგოლი უზრუნველყოფს ხანგრძლივ და გამძლე მომსახურებას.

ლილვის დალუქვა O რგოლის ან გრაფიტის შეფუთვის საშუალებით უზრუნველყოფს დალუქვის საიმედო შესრულებას.

ფლანგა და ბურღვა EN1092-2-ით.